一座桥，在广东潮州家喻户晓，“到潮不到桥，枉费走一遭”。

一座桥，始建于1171年，经历八百多年，焕发出新的时代光彩。

这座桥就是被誉为“世界上最早的启闭式桥梁”的广济桥。它因何而建？有哪些历史、科学、艺术价值？新时代，我们应如何保护好这份宝贵的历史文化遗产？本期《习近平讲述的故事》为您娓娓道来。

潮州，地处广东省东部。经过潮州的驿道曾是东南沿海北上闽浙京津的重要通道。穿城而过的韩江，却曾阻隔了这条重要的交通干线。如何让天堑变通途，是自古以来潮州人民最热切的企盼。

1171年，潮州太守曾汪倡议，造舟为梁，以八十六只船架设浮桥，并在中流砌一个长宽均为五丈的大石墩，以固定浮桥，由此拉开了修建广济桥的帷幕。

受亚热带季风气候的影响，韩江汛期长、流量大，水深流急，船翻人溺的事故时有发生。要在这样的江中修桥，难度可想而知。最初修建的那座浮桥没过几年就被冲毁。为了防止这种情况再次出现，后世官员采取了从江两岸逐个修筑桥墩，往江心推进的方式修桥。经过三百多年不懈努力，广济桥形成浮桥、梁桥、拱桥三桥合一的景观。

广济桥被誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。它可开可合，方便两岸民众通行和大型船只通过。船舶逆韩江而上，直通内陆，使潮州成为重要的商贸枢纽，奠定了今天潮州的商贸格局。

广济桥上有多座桥屋，均悬挂黑底金字匾额，上书“凌霄”“冰壶”“小蓬莱”“青霭”等名称，展现四时光影变幻、万般美景叠出的盛况。由于历史上多次维修，桥屋呈现出不同时期的建筑特点，形态多样，绚丽多姿，有“廿四楼台廿四样”之称。广济桥的建筑样式，充分展现了中国传统建筑在潮州的传承和发扬，具有极高的桥梁美学价值。

距广济桥一公里，韩江大桥与广济桥遥遥相望。新中国成立后，韩江上陆续建立起多座现代化大桥。广济桥作为潮州文化的见证者和传承者，新的使命刚刚开始。广济桥文物管理所所长余小洁说，“我们将广济桥放在潮州文化的大背景下进行宣传和推广，让古老的广济桥焕发出新的时代光彩。”

韩水长流，广济永存。站在新的历史起点上，广济桥正不断焕发新生、绽放光彩。

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